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Chega de Cruzar São Paulo para Viajar!
Exija a Rodoviária da Zona Sul.

Assine o abaixo-assinado e apoie o Sistema de Rede Distribuída – Modelo Híbrido, eliminando a necessidade de ir até o Tietê ou Barra Funda.

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O Problema e a Solução

Unimos o melhor dos modelos para criar um sistema eficiente, descentralizado e acessível.

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O Problema

Hoje, moradores da Zona Sul gastam até 3 horas para chegar às rodoviárias do Tietê ou Barra Funda, enfrentando trânsito e transporte público lotado.

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Modelo Híbrido

Rede Satélite (pontos nos bairros) + Terminal de Borda na Rodovia dos Imigrantes, integrados ao Metrô e CPTM.

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Integração

Conexão direta com as Linhas 5 Lilás, 9 Esmeralda e futura extensão, reduzindo o tempo de viagem em até 60%.

Mapa conceitual da malha territorial

Mapa ilustrativo da integração entre terminais de borda e pontos satélites.

Planejamento & Execução

5 fases para tirar o projeto do papel com agilidade e eficiência.

1. Estudos de Viabilidade

Levantamento de demanda, estudos de tráfego (CET) e análise de impacto ambiental (CETESB).

2. Licenciamento

Obtenção de licenças ambientais e aprovações junto à Prefeitura e ao Estado.

3. Obras Enxutas

Construção modular do Terminal de Borda e adaptação dos pontos satélites.

4. Implantação da Frota

Aquisição de ônibus elétricos e articulados para alimentação e conexão.

5. Soft Opening

Operação piloto com ajustes em tempo real, seguida de inauguração oficial.

Canteiro de obras conceitual

Execução de obras enxutas e sustentáveis, com mínimo impacto urbano.

Custos, Impostos e Preço da Passagem

Modelo financeiro que viabiliza tarifas mais baratas e eficiência operacional.

📉 Capex Otimizado

Fim das desapropriações bilionárias. Investimento focado em infraestrutura leve e tecnológica.

📊 Opex Reduzido

Custos operacionais menores com frota elétrica e manutenção preditiva.

💰 Preço Justo

Eliminação do "imposto invisível" do trânsito sobre a passagem. Repasse de tarifas mais acessíveis.

⚖️ Engenharia Fiscal

PPP (Concessão Patrocinada), remuneração cruzada com comércio local, outorgas e conversão de ISS em fundos de mobilidade.

Malha Territorial da Zona Sul

Eixos estratégicos integrados ao Metrô e CPTM.

🚉 Capão Redondo

Conexão com a Linha 5 Lilás, atendendo a região sudoeste com alta densidade populacional.

🚆 Santo Amaro / Jurubatuba

Integração com a Linha 9 Esmeralda e proximidade com a Rodovia dos Imigrantes.

🚌 Grajaú

Polo de conexão com a CPTM e futura extensão, beneficiando a zona sul extrema.

Mapa de integração ferroviária

Integração dos eixos Capão Redondo, Santo Amaro/Jurubatuba e Grajaú.

Modelo de Negócio & Monetização

Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) e sustentabilidade financeira.

🤝 PPP Patrocinada

Parceria público-privada com contrapartidas do poder público e investidores.

🏪 Remuneração Cruzada

Exploração comercial nos terminais (lojas, serviços) que subsidia a tarifa.

🏗️ DOT

Valorização imobiliária ao redor dos terminais, gerando receita para o sistema.

💰 Fundos de Mobilidade

Conversão de tributos (ISS, IPTU) em investimento direto no transporte.

Impacto Social & Econômico

Ganhos reais para o trabalhador e para a cidade.

⏱️ Tempo recuperado

Até 2 horas a menos no trânsito por dia, mais qualidade de vida.

🏢 Descentralização

Geração de empregos formais nos miniterminais, movimentando a economia local.

🌱 Inclusão

Periferia conectada, reduzindo desigualdades de mobilidade.

Comunidade beneficiada

Comunidades da Zona Sul serão as maiores beneficiadas pelo novo sistema.

❓ Perguntas Frequentes

Dúvidas comuns sobre o projeto e o abaixo-assinado.

O que é o Sistema de Rede Distribuída? ▼
É um modelo híbrido que combina Pontos Satélites nos bairros com um Terminal de Borda na Rodovia dos Imigrantes, integrado ao Metrô e CPTM, eliminando a necessidade de ir até as rodoviárias centrais.
Como assinar o abaixo-assinado? ▼
Preencha o formulário com seu nome, e-mail, WhatsApp e região. Ao marcar a autorização, você será redirecionado ao grupo oficial do WhatsApp.
Quais são os benefícios do modelo híbrido? ▼
Redução do tempo de viagem, tarifas mais acessíveis, descentralização do transporte, geração de empregos locais e integração com o sistema ferroviário.
O projeto já tem previsão de início? ▼
O movimento está em fase de mobilização popular. Com as assinaturas, pressionamos o poder público para incluir o projeto no planejamento urbano.
Onde ficará o Terminal de Borda? ▼
Na região da Rodovia dos Imigrantes, próximo à Jurubatuba, com fácil acesso aos eixos Capão Redondo, Santo Amaro e Grajaú.